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[Topic Officiel] Chrysler Grand Voyager (2008-2011)

• sujet officiel

Par le-ours , 16 mai 2008 dans Voyager

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C’est donc la quatrième génération du premier vrai monospace de l’histoire (dans l’acceptation du terme actuel), depuis 1983, date de la sortie de la première génération des usines de Windsor au Canada. Cette génération porte le nom de code RT, remplaçant le RG.

Le Grand Voyager (aussi appelé Chrysler Town & Country ou Dodge Caravan aux US et selon les époques) a toujours été à la pointe de la technologie et du confort à l’américaine en Europe, et surtout depuis l’apparition d’un moteur Turbo Diesel de 2,5L de cylindrée, en 1992, ou du système de rangement des sièges appelé « Stow ‘n’ Go » en 2004 (en fait, les sièges se replient intégralement dans le plancher qui devient parfaitement plat).

http://motoring.sky.com/UserFiles/Image/Sky%20Drives-%20Chrysler%20GVoyager/OutSide.jpg

http://www.automotoportal.com/media/images/vijesti/071106002.jpg

http://z.about.com/d/minivans/1/0/U/4/-/-/08chrys-tnc2.jpg

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alexandr- 44 posts

le-ours 28 posts

Fillow 16 posts

garfield34 12 posts

Invité §M5 513uv

  Bonjour et bienvenue dans le tout nouveau topic officiel du nouveau Grand Voyager,   C’est donc la quatrième génération du premier vrai monospace de l’histoire (dans l’acceptation du terme actuel), depuis 1983, date de la sortie de la première génération des usines de Windsor au Canada. Cette génération porte le nom de code RT, remplaçant le RG.   Le Grand Voyager (aussi appelé Chrysler Town & Country ou Dodge Caravan aux US et selon les époques) a toujours été à la pointe de la technologie et du confort à l’américaine en Europe, et surtout depuis l’apparition d’un moteur Turbo Diesel de 2,5L de cylindrée, en 1992, ou du système de rangement des sièges appelé « Stow ‘n’ Go » en 2004 (en fait, les sièges se replient intégralement dans le plancher qui devient parfaitement plat).   On voit donc sur cette nouvelle mouture des équipements assez rares comme la caméra de recul, le hayon motorisé (ainsi que les portes latérales), un son 7.1, un système DVD à 3 écrans, un système mains-libres DentBleue , des feux xénon, un pédalier réglable électriquement….Le tout dans un gabarit de 5,14m ( ) et très nettement marqué par le style de la 300C   Voilà donc cette petite présentation, avec quelques photos, n’hésitez pas à poster vos photos et impressions !     http://motoring.sky.com/UserFiles/Image/Sky%20Drives-%20Chrysler%20GVoyager/OutSide.jpg   http://www.automotoportal.com/media/images/vijesti/071106002.jpg   http://z.about.com/d/minivans/1/0/U/4/-/-/08chrys-tnc2.jpg   je le trouve vraiment réussi, un vrai monospace à l'américaine     Voilà !

et une photo de l'habitacle, beau, mais de mauvaise qualité d'après autoplus   https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/540448/Chrysler-GV-diapo02b.jpg

Invité §elv563vE

J'ai eu l'occasion de le voir de près aujourd'hui. Je n'ai pas eu l'impression que les plastiques soient de mauvaise qualité...

L'espace intérieur est impressionnant ! et les espaces de rangements disponibles une fois les sièges mis en place, m'ont impressionnés.

Ma femme a flashé dessus... je pense que l'on retournera en concession faire un essai d'ici peu.

Pour moi, les deux seules choses qui "m'inquiètent", ce sont la boîte auto obligatoire (pas habitué), et la conso... à mon avis elle doit fleurter les 10 litres en moyenne.... autrement à part le prix, cela semble le paradis des familles nombreuses...

Invité §lol784jZ

Ma compagne a aussi flashé dessus ( moi j'était plutot dodge avenger ou journey ), car elle veut un véhicule sept places possédant encore un vrai coffre ( Elle a été écrasé par une voiture avec de graves conséquences et quand le jugement aura été prononcé d'ici trois ans elle espère recevoir suffisament en dommages et intérets de la part des assurances pour s'offrir une maison en limousin, et un véhicule de ce type ) pour profiter de notre fils, de ses futurs enfants et de ses neuveux et nièces . On gardera notre vaillante zx break encore en trés bon état pour les rares déplacements en ville .

C'est vrais qu'en voyant les photos et l'espace intérieur, je suis moi aussi peu à peu en train de flasher dessus , surtout que la conssomation reste mesurée . Vu le contexte, ce ne sont pas les 1600 euros d'écotaxes qui nous freineront, surtout qu'avec une maison à nous et plus de loyer à payer, çà ne sera pas difficile à financer . J'ai pu lire ici et là qu'il émettait 248 g de co2, soit moins de 250 g, ce qui lui permettrait donc d'échapper aux fameux malus annuel envisagé par l'état ( sinon au pire on se rabatra sur le journey qui a l'air assez grand aussi, même s'il ne l'est pas autant que le grand voyager .

J'aime bien aussi sa ligne inspirée de la chrisler 300c, même si certains le trouvent trop carré . Mais malgré tout il inspire confiance , nottament pour sa solidité ( c'est un véhicule que nous garderont longtemps ) .

De plus il me semble aussi que le 2,8 litre crd est d'origine mercédes ? Ce qui renforce ma bonne impression sur la qualitée de ce véhicule . En ce qui concerne auto plus, ils ont une approche trés critique sur la qualitée percue, mais on s'apperçois trés souvent que le type d'intérieure qu'ils affectionnent ne supportent pas toujours trés bien le poid des ans, et critiquent des choses auquels le plus grand nombre ne fait pas attention, tant que çà n'atteint pas des proportions inquiétantes . C'est une question d'avis personnel et il appartient à chacun de voir ce qui lui plait, sachant que l'on se lasse trés vite aussi des intérieurs noirs à l'allemande .

En attendant, j'espère en croiser prochainement dans ma région .

Le moteur n'est pas de Mercedes, il est de VM (fabricant Italien depuis des dizaines d'années) et est équipé des dernières technologies (rampe commune haute pression (jusqu'a 2000 bars), injecteurs piézo-électriques...).

Le seul défaut de ce monospace est sa boite auto, un peu lente.

Pour le bruit, çà donne quoi ? c'est du niveau de la nouvelle opel corsa ? ou c'est vraiment plus bruyant ?

Je ne sais pas si çà vient des photos mais je préfère l'intérieur à dominante beige ou crème à celui à dominante grise, je la trouve plus lumineuse .   https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/429629/itgv18.jpg

Invité §dev174mk

content de trouver ce sujet ici.

Petit complément d'info, c'est la 5eme génération de voyager et non la 4ème comme on le lit souvent.

L'original étant le dodge (grand)caravan, il a été décliné comme dit plus haut sous les noms de chrysler town&country ( version longue uniquement) mais aussi à son époque sous le nom de Plymouth Voyager .

Chez nous comme tout le monde le sait il a toujours été Chrysler (grand)voyager.

La version courte n'existe plus ( ici comme aux US ) et laisse la place au Dodge Journey .

C'est éffectivement VM qui fabrique ce moteur. VM est un fabriquant de moteur diesel à l'origine italien, mais sous controle américian depuis quelques années .

Même si il est vrai que ces premier moteurs automobile n'étaient pas dépourvus de défauts ( on se souvient des premiers 2.5L multicullasses fragiles ), ils sont aujourd'hui très fiables.

VM va entre autre fabriquer le nouveau V6 Diesel 2.9L 250ch de la cadillac CTS.

Salut,   content de trouver ce sujet ici.   Petit complément d'info, c'est la 5eme génération de voyager et non la 4ème comme on le lit souvent.   L'original étant le dodge (grand)caravan, il a été décliné comme dit plus haut sous les noms de chrysler town&country ( version longue uniquement) mais aussi à son époque sous le nom de Plymouth Voyager . Chez nous comme tout le monde le sait il a toujours été Chrysler (grand)voyager.   La version courte n'existe plus ( ici comme aux US ) et laisse la place au Dodge Journey .   C'est éffectivement VM qui fabrique ce moteur. VM est un fabriquant de moteur diesel à l'origine italien, mais sous controle américian depuis quelques années . Même si il est vrai que ces premier moteurs automobile n'étaient pas dépourvus de défauts ( on se souvient des premiers 2.5L multicullasses fragiles ), ils sont aujourd'hui très fiables.   VM va entre autre fabriquer le nouveau V6 Diesel 2.9L 250ch de la cadillac CTS.   a+

Pour me répondre à moi même, il semble que la console soit de série en lx, et qu'il faille prendre la finition touring ( heureusement ce sera alors en série ) pour le rangement de pavillon ( à moins qu'il soit d'origine sur la console de pavillon qui est commune à toutes les versions ? )

Sinon, voici les tarifs 2008

Voici les équipements communs à toutes les versions de série :

pour l'intérieur :

pour l'extérieur et la sécuritée :

Pour la version LX :

En option :

Système audio multimédia 1360 euros

peinture métalisée 720 euros

Pour la version Touring :

Intérieur :

extérieur et sécuruté :

Pour la version limited :

+ affichage pression des pneumatiques

tu parle de la carosserie ? Parceque sur la brochure pour les intérieurs, c'est tissu dark slate gray ( qui ne donnait pas si mal sur l'éxemplair en concession ), cuir partiel du même nom, ou encore cuir partiel dark slate gray avec insert suède . ( les teintes de beiges ne sont pas proposés sur la brochure ) .

Commande spéciale en rouge   4 mois   Je te comprends

Y a t'il un suplément de tarif ? ( hormis les 720 euros de la peinture métalisée )

Sinon, 4 mois çà vaut le coup de patienter, surtout que le jugement ne se fera peut-être pas avant deux ou trois ans ( vu la lenteur de notre système judiciaire ) , on ne sera pas à çà près .

Je prendrait donc la version de base 36400 euros

+ peinture rouge métalisée 720 euros

+système audio-vidéo ( pour la caméra de recul )

coût du véhicule : 38480 euros

plus 1600 euros d'écotax ( en espérant que çà ne monte pas ) 1600 euros

plus puissance fiscale 11 chevaux pour le limousin : 11*30= 330 euros

Coût total de l'acquisition hors assurance : 40410 euros ( prix sans remise )

Voilà donc ce à quoi devrait ressembler dans les grandes lignes notre futur grand voyager .

Au vu de certains le système Stow'n'go aussi ingénieux soit-il fait perdre aux sièges une grande part de confort : ils s'apparenteraient à ceux du Zafira !!!

Je ne l'ai pas testé mais j'ai eu des échos.

J'en resterai à ma banquette lourde et encombrante mais moelleuse...

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Par §pan526eI  le 05/01/2011

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Par §gui027QI  le 03/01/2011

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