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• Tour Jean-sans-Peur, Paris

Comment aller à Tour Jean-sans-Peur à Paris en Métro, Bus, RER, Train ou Tram ?

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Itinéraires vers Tour Jean-sans-Peur à Paris en empruntant les transports en commun

Les lignes de transport suivantes ont des itinéraires qui passent près de Tour Jean-sans-Peur

Comment se rendre à Tour Jean-sans-Peur en Bus?

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De SFR Rive Défense, Nanterre

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Comment se rendre à Tour Jean-sans-Peur en Métro?

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Stations de Bus proches de Tour Jean-sans-Peur à Paris

• Etienne Marcel - Montmartre, 1 min de marche, VOIR
• Les Halles - Centre Georges Pompidou, 3 min de marche, VOIR
• Louvre - Etienne Marcel, 3 min de marche, VOIR
• Sentier, 6 min de marche, VOIR

Stations de Métro proches de Tour Jean-sans-Peur à Paris

• Les Halles, 1 min de marche, VOIR

Stations de RER proches de Tour Jean-sans-Peur à Paris

• Châtelet Les Halles, 2 min de marche, VOIR

Lignes de bus Bus vers Tour Jean-sans-Peur à Paris

• 29, Docteur Netter, VOIR
• 38, La Chapelle - Arena, VOIR
• N12, Porte Des Lilas, VOIR
• N13, Bobigny - Pablo Picasso, VOIR
• N14, Mairie de Saint-Ouen - République, VOIR
• N23, Gare de Chelles - Gournay RER, VOIR
• 74, Berges De Seine - Châtelet, VOIR
• 85, Saint-Ouen - Les Docks - Châtelet, VOIR
• N15, Gabriel Péri - Métro - Villejuif - Louis Aragon, VOIR
• N16, Pont De Levallois - Bécon - Mairie De Montreuil, VOIR
• 20, Porte Des Lilas, VOIR
• 39, Gare du Nord, VOIR

Quelles sont les stations les plus proches pour aller à Tour Jean-sans-Peur ?

Les stations les plus proches de Tour Jean-sans-Peur sont :

• Etienne Marcel - Montmartre est à 0 mètres soit 1 min de marche.
• Les Halles est à 45 mètres soit 1 min de marche.
• Châtelet Les Halles est à 55 mètres soit 2 min de marche.
• Les Halles - Centre Georges Pompidou est à 199 mètres soit 3 min de marche.
• Louvre - Etienne Marcel est à 226 mètres soit 3 min de marche.
• Sentier est à 416 mètres soit 6 min de marche.

Quelles sont les lignes de Train qui s'arrêtent près de Tour Jean-sans-Peur?

Ces lignes de Train s'arrêtent près de Tour Jean-sans-Peur:  P

Quelles sont les lignes de RER qui s'arrêtent près de Tour Jean-sans-Peur?

Ces lignes de RER s'arrêtent près de Tour Jean-sans-Peur:  A , B , D

Quelles sont les lignes de Métro qui s'arrêtent près de Tour Jean-sans-Peur?

Ces lignes de Métro s'arrêtent près de Tour Jean-sans-Peur:  4

Quelles sont les lignes de Bus qui s'arrêtent près de Tour Jean-sans-Peur?

Ces lignes de Bus s'arrêtent près de Tour Jean-sans-Peur:  20 , 32 , 38 , 39 , 74

Quelle est la station de métro pour Tour Jean-sans-Peur à Paris?

L'arret le plus proche métro station pour Tour Jean-sans-Peur à Paris est Les Halles. C'est à 1 min de marche.

Quelle est la arrêt de bus pour Tour Jean-sans-Peur à Paris?

L'arret le plus proche bus arrêt pour Tour Jean-sans-Peur à Paris est Etienne Marcel - Montmartre. C'est à 1 min de marche.

Quelle est la station de RER pour Tour Jean-sans-Peur à Paris?

L'arret le plus proche RER station pour Tour Jean-sans-Peur à Paris est Châtelet Les Halles. C'est à 2 min de marche.

À quelle heure est le premier Métro à Tour Jean-sans-Peur à Paris ?

Le 4 est le premier Métro qui va à Tour Jean-sans-Peur à Paris. Il s'arrête à proximité à 05:38.

Quelle est l'heure du dernier Métro à Tour Jean-sans-Peur à Paris ?

Le 4 est le dernier Métro qui va à Tour Jean-sans-Peur à Paris. Il s'arrête à proximité à 02:05.

À quelle heure est le premier Bus à Tour Jean-sans-Peur à Paris ?

Le N15 est le premier Bus qui va à Tour Jean-sans-Peur à Paris. Il s'arrête à proximité à 03:00.

Quelle est l'heure du dernier Bus à Tour Jean-sans-Peur à Paris ?

Le N12 est le dernier Bus qui va à Tour Jean-sans-Peur à Paris. Il s'arrête à proximité à 03:47.

À quelle heure est le premier RER à Tour Jean-sans-Peur à Paris ?

Le D est le premier RER qui va à Tour Jean-sans-Peur à Paris. Il s'arrête à proximité à 05:18.

Quelle est l'heure du dernier RER à Tour Jean-sans-Peur à Paris ?

Le A est le dernier RER qui va à Tour Jean-sans-Peur à Paris. Il s'arrête à proximité à 01:02.

De combien est le ticket de Tram vers Tour Jean-sans-Peur?

Le ticket de Tram vers Tour Jean-sans-Peur est de €2.15.

De combien est le ticket de Bus vers Tour Jean-sans-Peur?

Le ticket de Bus vers Tour Jean-sans-Peur est de €2.15.

De combien est le ticket de Métro vers Tour Jean-sans-Peur?

Le ticket de Métro vers Tour Jean-sans-Peur est de €2.15.

Transports en commun vers Tour Jean-sans-Peur à Paris

Vous vous demandez comment vous rendre à Tour Jean-sans-Peur à Paris, France? Moovit vous aide à trouver le meilleur moyen pour vous rendre à Tour Jean-sans-Peur avec des instructions étape par étape à partir de la station de transport en commun la plus proche.

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Vous cherchez l'arrêt ou la station la plus proche de Tour Jean-sans-Peur? Consultez cette liste d'arrêts les plus proches de votre destination: Etienne Marcel - Montmartre; Les Halles; Châtelet Les Halles; Les Halles - Centre Georges Pompidou; Louvre - Etienne Marcel; Sentier.

Train: P RER: A B D Métro: 4 Bus: 20 32 38 39 74

Vous souhaitez savoir s'il y a un autre trajet qui vous y amène plus tôt? Moovit vous aide à trouver des itinéraires ou des horaires alternatifs. Recevez des directions depuis et vers Tour Jean-sans-Peur facilement à partir de l'application Moovit ou du site Internet.

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Pour obtenir des informations sur les tarifs des Métro, Bus, RER, Train et Tram des trajets vers la Tour Jean-sans-Peur, veuillez consulter l'application Moovit.

Utilisez l'appli pour vous déplacer vers des endroits recherchés, tels que l'aéroport, l'hôpital, le stade, l'épicerie, le centre commercial, le café, l'école et l'université.

Tour Jean-sans-Peur addresse: rue 20 rue Etienne Marcel à Paris

Lieux incontournables autour de Tour Jean-sans-Peur

• Shinzo Basketball
• 39 Rue Etienne Marcel
• Rapha pop-up store
• Outlet Yohji Yamamoto
• 2 Rue Dussoubs
• 22 Rue Tiquetonne
• L'Escargot Montorgueil
• Métro Étienne Marcel [4]
• Le Mélo D'Amélie
• 9 Boulevard Malesherbes
• 6 Rue Marie Stuart

Comment aller aux lieux les plus populaires de Paris en transport en commun

• Université Paris-Est Marne la Vallée , Champs-Sur-Marne
• Starbucks , Paray-Vieille-Poste
• La Coulée Verte , Sceaux
• Université Paris 13 Nord , Villetaneuse
• Informatique CDC , Arcueil
• Malakoff , Malakoff
• Groupe AFNOR , Saint-Denis
• Cinéma L'Alcazar , Asnieres-Sur-Seine
• Stade de France K To Z , Saint-Denis
• Bercy Village , Paris
• Université Paris Ouest - Nanterre la Défense , Nanterre
• Moutarde Street , Puteaux
• Montgeron , Montgeron
• Limeil-Brévannes , Limeil-Brevannes
• Rambouillet , Rambouillet
• FFT - Fédération Française de Tennis , Paris
• Roche SAS , Boulogne-Billancourt
• Orly , Orly
• Printemps Haussmann , Paris
• Avon , Fontainebleau

Lignes de transport en commun dont les stations sont les plus proches de Tour Jean-sans-Peur à Paris

Lignes de métro ayant des stations proches de tour jean-sans-peur à paris, lignes de bus ayant des stations proches de tour jean-sans-peur à paris, etienne marcel - montmartre, les halles - centre georges pompidou.

• N12 Romainville - Carnot - Pont De Sèvres
• N13 Bobigny - Pablo Picasso - Mairie D'issy
• N14 La Croix De Berny Rer - Mairie De Saint-Ouen - République
• N23 Châtelet - Gare De Chelles - Gournay Rer

Louvre - Etienne Marcel

• N15 Gabriel Péri - Métro - Villejuif - Louis Aragon
• N16 Pont De Levallois - Bécon - Mairie De Montreuil

Lignes de RER ayant des stations proches de Tour Jean-sans-Peur à Paris

Châtelet les halles.

TOUR JEAN SANS PEUR

Une tour médiévale au cœur de Paris

TOUR JEAN SANS PEUR TÉMOIGNAGE INTACT DU GRAND PALAIS PARISIEN DES DUCS DE BOURGOGNE

Voûte sculptée du grand escalier princier de la tour Jean sans Peur (vers 1410)

TOUR JEAN SANS PEUR 20, rue Étienne Marcel 75002 Paris Métro : ligne 4 (arrêt Étienne Marcel) RER : A, B ou D (arrêt les Halles) Bus : 29 (arrêt Turbigo / Étienne Marcel)

Ecouter l’émission Esprit des lieux (Tewfik Hakem) de FRANCE CULTURE sur la tour Jean sans Peur

Découvrir le reportage de Rudy Degardin sur FRANCE INFO CULTURE sur la tour Jean s ans Peur

HORAIRES PUBLIC INDIVIDUEL

13H30 – 18H MERCREDI -SAMEDI – DIMANCHE SANS RÉSERVATION (public individuel uniquement) y compris le dimanche 19 mai 2024

JUILLET – AOÛT 2024

La tour jean sans peur sera ouverte du 1er au 31 juillet mercredi – samedi – dimanche 13h30 – 18h y compris le dimanche 14 juillet, la tour jean sans peur sera ferm é e du 1er aout au 3 septembre inclus (réouverture le mercredi 4 septembre 13h30), t emps de visite.

Compter 1h30 environ (la tour sur ses 5 niveaux + 2 expositions temporaires + accès jardin)

VISITES GUIDÉES POUR LE PUBLIC INDIVIDUEL (HORS GROUPES)

Visite guidée de la tour Jean sans Peur le dimanche à 15h sans réservation (se présenter dès 14h30 pour prendre les places) PROCHAINES VISITES GUIDÉES A 15H : les dimanches 19 mai, 2 et 16 juin 2024 ! (à partir de 5 personnes et jusqu’à 20 pers.)

VISITES GUIDÉES GROUPES

HORAIRES GROUPES (avec ou sans guide / jusqu’à 20 personnes) les mardis, jeudis et vendredis 10h -18h RÉSERVATION INDISPENSABLE : contact(a)tourjeansanspeur.com Rendez-vous sur la page VISITER pour plus de détails Réservation indispensable pour des raisons de sécurité même pour des petits groupes ou bien des groupes sans guide (ex : On Va Sortir, etc…)

ENFANTS / FAMILLES

Individuels : Parcours-jeux offerts (4-6 ans et 7–12 ans) pour la visite libre en famille Visite sans réservation (cf page Visiter ) Compter 1h avec un enfant de 6 ans 1h30 avec enfant de plus de 7 ans. + Possibilité de goûter dans le petit jardin. + Espace lecture et jeu au rez-de-chaussée

Retrouvez les infos de la Visite en famille à la tour Jean sans Peur sur les sites de Familin’ Paris et de Paris Mômes !

SCOLAIRES / CENTRES DE LOISIRS

Réservation indispensable (merci de vous rendre sur la page Visiter )

RENSEIGNEMENTS ET CONTACTS

La tour Jean sans Peur, propriété de la ville de Paris, est gérée par l’Association des Amis de la tour Jean sans Peur

Courriel : contact(a)tourjeansanspeur.com Tel : 01 40 26 20 28

et sur notre site : www.tourjeansanspeur.com

Direction : Rémi Rivière Communication / Publics / Programmation : Agnès Lavoye

EXPOSITIONS TEMPORAIRES

Exposition l’éc ole au moyen âge (jusqu’au 15 septembre 2024).

Combien de temps durait la petite école et qu’y apprenait-on? Quel était le matériel des écoliers? Comment se passait l’éducation des filles? Quel était le profil du maître (ou de la maîtresse) d’école? A quel âge pouvait-on entrer en apprentissage? Comment se déroulait l’éducation des jeunes nobles? Qu’est-ce qu’un collège au Moyen Âge? A quel âge peut-on entrer à l’université ? Quels en sont les diplômes

A l’occasion de la rentrée scolaire, cette exposition très didactique fait découvrir le monde des écoliers et des étudiants à la fin du Moyen Âge

Commissaire d’exposition : Danièle Alexandre-Bidon (EHESS), historienne, spécialiste de l’enfance au Moyen Âge, ex-commissaire de l’exposition L’enfance au Moyen Âge (BnF) Graphisme : Jean-Jacques Guillon (c-visuel), François Léger

Programmation en partenariat avec la Médiathèque Musicale de Paris (Paris 1er)

Remerciements également à la mairie de Paris Centre (Pôle Citoyenneté) et aux Amis du Musée de Cluny

Pour aller plus loin : articles de Danièle Alexandre-Bidon, commissaire de l’exposition

Grandeur et renaissance du sentiment de l’enfance au Moyen Âge – Persée (persee.fr)

La lettre volée. Apprendre à lire à l’enfant au Moyen Âge – Persée (persee.fr)

Le masque et la barbe. Figures du croquemitaine médiéval – Persée (persee.fr)

Pierre Riché & Danièle Alexandre-Bidon, L’Enfance au Moyen Âge, Paris, Le Seuil ; Bibliothèque nationale de France, 1994 – Persée (persee.fr)

La petite enfance – L’enfant au Moyen Âge : état de la question – Presses universitaires du Midi (openedition.org)

L’enfant au Moyen Âge | BnF Essentiels

Lire l’interview en ligne de Danièle Alex andre -Bidon (site École de la Neurodiversité).

#EcoleAuMoyenAge

PROCHAIN ÉVÈNEMENT

Jeudi 30 mai 2024 16h – 22h.

Le Miroir Fou investit la Tour Jean sans Peur–pour une exposition – vente exceptionnelle de ses illustrations !

Découvrez le travail du Miroir Fou dont les illustrations prennent source dans l’iconographie de la fin du Moyen Âge sur les sites de Passion Médiévistes et Le Bizarreum et bien sûr le site du Miroir Fou !

Tarif unique : 5€ (donnant accès à l’exposition ainsi qu’à toute la tour Jean sans Peur)

Sans réservation (sauf invitations) Renseignements : 0140262028 ou contact(at)tourjeansanspeur.com

EXPOSITION LA TOUR SAINT JACQUES (jusqu’au 15 septembre 2024)

Une exposition retraçant les multiples vies de la tour Saint Jacques, un monument au cœur de Paris, ouvert à la visite à partir de 2012 grâce à l’action de l’association Les amis de la tour Jean sans Peur.

Site dédié à l’exposition : http://exposition-tour-saint-jacques.tourjeansanspeur.com/

Site de la Ville de Paris pour visiter la tour Saint Jacques https://www.paris.fr/pages/sept-choses-a-savoir-sur-la-tour-saint-jacques-23432

#TourSaintJacques

Marc Viré, archéologue et historien médiéviste nous a quittés le 4 octobre 2022. Il avait contribué à une meilleure connaissance de la tour Jean sans Peur en menant une étude archéologique du bâti essentielle (étapes de construction, qualités de pierres employées, étude de la grande voûte…), qui n’avait pu être réalisée avant la restauration de la tour Jean sans Peur en 1991-92.

Un résumé de cette étude a été publiée dans les actes du colloque Pierres du patrimoine européen, économie de la pierre de l’Antiquité à la fin des temps modernes , éditions du CTHS, 2008 ( http://cths.fr/ed/edition.php?id=4670 ).

Outre la tour Jean sans Peur, Marc Viré avait mené entre autres une étude sur le château de Vincennes, le collège des Bernardins et travaillait sur le chantier de Notre Dame.

Retrouvez son intervention à Guédelon en 2015 intitulée « Construire Paris au Moyen Âge : matériaux proches et lointains » https://www.youtube.com/watch?v=utjPxzK3UBc et son interview à propos du chantier de Notre Dame en 2021 https://www.pressreader.com/austria/ecoute/20210331/281998970233926

Retrouver un hommage d’Yvan Lafarge, archéologue au Département de la Seine-Saint-Denis, chargé de cours à l’Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, chercheur associé à Arscan-TranSphères (UMR 7041), membre du GRPA et vice-Président du musée du Plâtre https://journals.openedition.org/ephaistos/11405

SOUTENEZ LA TOUR JEAN SANS PEUR

N’hésitez pas à faire la promotion de la tour Jean sans Peur si la visite vous a plu et également à devenir donateur / donatrice pour soutenir l’association des amis de la tour Jean sans Peur, gestionnaire des lieux ! Nous en avons grandement besoin ! Merci à vous !

Merci de transmettre une demande au préalable par mail sur : contact(a)tourjeansanspeur.com

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La tour Jean-sans-Peur, souvenir du Paris médiéval

La puissance inscrite dans la pierre

Une tour fonctionnelle.

Sauvée in extremis

(ré)apprendre l'histoire médiévale.

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La Tour Jean-sans-Peur, trésor médiéval à Paris

Il y a des lieux chargés d'histoire à Paris : la Tour Jean sans Peur fait partie de ceux-là. En pénétrant dans la Tour Jean-sans-Peur , située en plein cœur de Paris, on se retrouve instantanément propulsé six siècles en arrière. Ouverte tout le mois de juillet, y compris le 14, de 13h30 à 18h, cette tour médiévale invite les visiteurs à découvrir l'histoire fascinante des ducs de Bourgogne et la vie quotidienne de l’époque.

Ce véritable trésor architectural, dernier vestige du palais parisien des ducs de Bourgogne , vous raconte une histoire séculaire. La Tour Jean-sans-Peur , construite en 1409, se dresse fièrement, recélant en son sein les mystères de la vie médiévale. En y mettant les pieds, vous n’avez pas seulement accès à un monument, mais vous vivez une véritable expérience immersive.

De sa façade étroite à l’escalier somptueux surmonté d'une voûte végétale symbolisant l'arbre généalogique de Jean sans Peur , chaque élément de la tour est un trésor à explorer. Découvrez son escalier central étonnant et les secrets de la construction, du choix des matériaux jusqu’aux détails gravés qui dévoilent les ambitions et la puissance de ses propriétaires.

À l’époque, la tour faisait partie des remparts fortifiés du Paris médiéval . Vous serez étonnés de découvrir comment la tour offrait un accès stratégique à Jean sans Peur , lui permettant d'éviter les rues encombrées.

Il est aussi étonnant de voir à quel point la tour était fonctionnelle et moderne pour son temps :

• Salles réparties sur cinq niveaux
• Chambres dotées de cheminées
• Fenêtres étroites avec des vitraux
• Latrines avec conduit d'évacuation
• Système de chauffage  

Cet édifice, sauvé de justesse de la destruction, est maintenant un musée dynamique où l’on peut (ré)apprendre l'histoire médiévale. Préservée des destructions pendant les siècles, la  tour Jean sans Peur  fut redécouverte en 1866 lors de  travaux dans la ville . Elle fut assez rapidement classée  Monument Historique  et restaurée en 1891. 

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Grâce à un parcours ludique, petits et grands s'immergent dans cette période fascinante. Les enfants peuvent profiter d'un parcours de jeux avec énigmes à déchiffrer, et tous les visiteurs peuvent admirer des objets faits sur mesure et des reconstitutions de décors médiévaux.

Ne manquez pas les expositions temporaires ouvertes jusqu'au 10 septembre 2023 :

• "La Santé au Moyen Âge"  Quelles sont les perceptions du corps humain pendant le Moyen Âge? Sur quelles bases théoriques s'appuient les méthodes médicales de l'époque? Quels procédés et ingrédients sont utilisés pour concocter des médicaments? Comment se passe une consultation médicale? L'anesthésie est-elle en usage? Quelles afflictions sont couramment rencontrées? En parcourant six domaines clés (les fondements de la santé, les interventions médicales, la santé collective, les pathologies, les outils des praticiens et la chirurgie), cette exposition, enrichie par près de cent documents, convie le visiteur à s'immerger dans les rôles du médecin ou du patient à l'époque médiévale en Europe de l'Ouest.  
• "Gamins et Poupardes" , sur les enfances parisiennes du XIXe siècle Considéré comme l'ère de la mélancolie, du labeur imposé et des affections vénériennes, le XIXe siècle n'a cependant pas fait défaut en termes d'avancées. Prolongeant son exposition "La Jeunesse au Moyen-Âge", la Tour Jean Sans Peur s'aventure à présenter celle du siècle marqué par les révolutions industrielles, une ère foisonnante en raison de l'exode rural et du bouleversement démographique – depuis la naissance du "poupard", ce nourrisson bruyant et avide, jusqu’à son aîné vagabond, le "gamin". Équipé de votre lanterne à huile, suivez les parois de la tour et illuminez successivement ces archives scolaires, lithographies, peintures et photographies; montez inlassablement l'escalier en colimaçon de pierre jusqu'à vous égarer dans les méandres du passé… 

Informations Pratiques :

La visite de la tour sur ses cinq niveaux , avec deux expositions temporaires et l'accès au jardin, prend environ 1h30 . Pour les groupes, la réservation est indispensable, tandis que les individuels peuvent s'y rendre en accès libre ou lors d'une visite guidée le dimanche à 15h sans réservation (il est conseillé de se présenter dès 14h30 pour prendre les places).

Quant aux enfants , ils ne sont pas en reste. Pour les 4-6 ans et les 7-12 ans , un parcours-jeux est offert pour la visite en famille. Comptez environ 1h avec un enfant de 6 ans et 1h30 avec un enfant de plus de 7 ans . De plus, la possibilité de goûter dans le petit jardin, ainsi qu’un espace de lecture et de jeu au rez-de-chaussée, rend la visite encore plus agréable pour les petits.

En conclusion, la Tour Jean-sans-Peur est une échappée fantastique dans le temps, au cœur de Paris médiéval , où histoire, architecture et culture se mêlent. C’est un joyau caché que l'on se doit de découvrir et de partager. Une très belle découverte à faire en famille.

Référencez votre établissement, cliquez ici Communiquez sur votre évènement, cliquez ici

Lieu Tour Jean Sans Peur 20, rue Etienne Marcel 75002 Paris 2

Tarifs tarif enfant -7 ans : Gratuit tarif réduit : 4€ tarif plein : 6€

Site officiel tourjeansanspeursite.wordpress.com

Plus d'informations Horaires : 13h30-18h du mercredi au dimanche

La Tour Jean-Sans-Peur, une tour médiévale en plein Paris

• Auteur/autrice de la publication : Sébastien GOUILLARD
• Publication publiée : 13 juillet 2020
• Post category: Monuments
• Commentaires de la publication : 1 commentaire

En plein cœur de la capitale se trouve la seule Tour civile médiévale de Paris conservée sur cinq niveaux. Et depuis 20 ans seulement, il est possible de visiter le dernier vestige du palais parisien des ducs de Bourgogne .

L’Hôtel de Bourgogne couvrait près d’un hectare au XVe siècle. Au cœur de ce palais, cette tour fut construite en 1411 pour exprimer la prise de pouvoir du duc de Bourgogne Jean, dit Jean sans peur, sur le roi Charles VI.

La Tour, qui dessert le corps d’hôtel, prend appui sur l’ancienne enceinte de Philippe Auguste , désaffectée à l’époque de Jean-sans-Peur.

Préservée des destructions, la Tour Jean sans peur devint la propriété de la Ville de Paris en 1874. Classée Monument Historique en 1884, consolidée en 1893, puis restaurée en 1991, elle est ouverte au public depuis octobre 1999 .

Le monumental escalier à vis desservait les différents étages de l’Hôtel de Bourgogne.

Une voûte d’escalier au décor végétal exceptionnel : le houblon, le chêne et l’aubépine s’y entrelacent car ces trois plantes symbolisent respectivement Jean sans peur, son père Philippe le Hardi et sa mère Marguerite de Flandre.

Au sommet de la Tour se trouvent deux pièces résidentielles servant de lieu de réunion privée.

Ces deux pièces sont munies de latrines à fossé, les plus anciennes de Paris , qui sont installées derrière les cheminées.

On termine la visite par le dernier niveau, celui des combles.

Infos pratiques

• Adresse : 20 rue Etienne Marcel – 75002 Paris • Métro : Etienne Marcel (ligne 4) • Horaires : du mercredi au dimanche de 13h30 à 18h • Tarifs : 6 € (réduit : 4 €) • Site internet

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Cette publication a un commentaire.

Je trouve que c’est bien présenté et les images sont très belles ! J’ai été fascinée par l’histoire de la Tour Jean-sans-Peur. J’ai été aussi impressionnée par l’architecture qui semble si imposante. J’ai hâte de pouvoir la visiter de mes propres yeux. Merci pour ce partage inspirant !

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La tour Jean-sans-Peur

Guide tourisme, vacances & week-end à paris.

Située dans le quartier des Halles , dans le 2e arrondissement, la tour Jean-sans-Peur, classée Monument Historique, est la plus haute tour civile médiévale de Paris . Datant du XV e siècle, elle est un vestige du palais des ducs de Bourgogne qui se dressait sur l'actuelle rue Étienne-Marcel.

Très bel exemple d'architecture médiévale, la tour Jean-sans-Peur a conservé son grand escalier à vis, dont la voûte au magnifique décor végétal, où s'entrelacent l'aubépine, le chêne et le houblon, est un chef-d'œuvre de la sculpture française ! Au fil de la visite, vous découvrirez, en plus de l'histoire des lieux et de la vie quotidienne au Moyen Âge, des latrines reconstituées qui sont les plus anciennes de Paris.

Non loin de la tour Jean-sans-Peur, accessible en métro par la station Étienne Marcel, vous pourrez vous promener dans la rue Montorgueil, une agréable rue piétonne commerçante ponctuée de façades anciennes. Près de la tour médiévale, vous pourrez également flâner sous les belles verrières du célèbre passage du Grand-Cerf, l'un des plus impressionnants de Paris, avec sa structure en métal et fer forgé de près de 12 mètres de haut.

Idées de visite aux alentours

Articles connexes La tour Jean-sans-Peur

Accueil > Musées > La tour Jean-Sans-Peur

La tour Jean-Sans-Peur

La tour Jean Sans Peur est l’un des secrets médiévaux les mieux gardés de Paris !  En effet, cette ancienne tour de fortification édifiée à Paris au XV siècle par le duc Jean Ier de Bourgogne, est convertie aujourd’hui en musée à taille d’enfant. La visite de la tour Jean sans Peur est l’occasion d’ une plongée courte et instructive dans l’univers du Moyen Age.   La collection permanente  et  des expositions temporaires  très vivantes présentent l’histoire, l’architecture et  la vie de la société au temps de Jean sans Peur.

La tour Jean sans Peur : un petit musée idéal avec des enfants

On aime tout particulièrement à la Tour Jean sans Peur :

• les parcours-jeux   pour 4-6 ans et pour les 7-12 ans  offerts à l’accueil. Ils permettent une visite très ludique de la Tour; il existe une  version en anglais
• le   petit coin lecture   avec ses coussins et le jeu de plateau avec la mérelle médiévale , au rez-de-chaussée, où les enfants peuvent attendre les plus grands agréablement;
• la possibilité de goûter dans le petit jardin
• le prix mini du billet d’entrée  : 6€ pour les adultes, 4€ pour les 7/18 ans et gratuits pour les plus petits.
• une visite courte  qui permet de  très bien comprendre la vie à l’époque du Moyen-Age ;
• la disponibilité du personnel  à l’accueil pour  discuter avec les enfants  après la visite;
• La Tour Jean sans Peur est  ouverte toute l’année de 13h30 à 18h mercredi, samedi et dimanche .
• La visite se fait  sans réservation préalable.  Il suffit de se présenter à l’accueil de la tour.  Attention fermeture durant les vacances de Noël sur quelques jours et au mois d’août : merci de consulter le site www.tourjeansanspeur.com

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Une véritable tour médiévale au coeur de Paris

On ne s’attend pas à trouver un donjon médiéval  caché au milieu d’ immeubles haussmanniens , et pourtant : située sur la très animée rue Etienne Marcel , dans le 2e arrondissement, la tour Jean Sans Peur est l’un des plus beaux témoignages de l’architecture du Paris médiéval !

Construite au début du 15ème siècle à la demande du duc de Bourgogne,  surnommé Jean Sans Peur, cette tour de fortification est le seul vestige de l’architecture militaire du Moyen-Âge à Paris. Elle avait pour vocation de le  protéger  d’éventuelles représailles, étant donné qu’il avait fait assassiner son cousin Louis d’Orléans (rue des Arbalétiers)…

A l’époque c’est la plus haute tour de Paris , ce qui lui permet de montrer aussi sa puissance dans le contexte politique très complexe de la guerre de Cent Ans . La tour est également remplie d’inventions pour tromper les assaillants potentiels : la chambre de son plus proche serviteur est par exemple la réplique exacte de la sienne afin de les induire en erreur ! En tout cas, sa crainte d’être tué était légitime puisqu’il finit assassiné en 1419 par des conseillers du dauphin, le futur Charles VII.

Aujourd’hui, le monument se visite et vous pouvez y admirer un très bel  escalier à vis dont la voûte est un chef d’œuvre unique de la sculpture française. On y trouve aussi un morceau de l’enceinte de Philippe Auguste,  les plus vieilles toilettes de Paris , de passionnantes expositions temporaires… Et on vous y emmène dans notre prochaine visite guidée insolite du Ventre de Paris !

Tour Jean Sans Peur – 20 Rue Étienne Marcel, 75002 Métro : Les Halles ou Étienne Marcel

À lire également : Que mangeaient les parisiens au Moyen-Âge ?

MAJ 12/22 AC

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John the Fearless Tower

La Tour Jean Sans Peur (John the Fearless Tower), in the district of Les Halles, is a monument that goes unnoticed when you pass by. Perhaps because, despite its unusual architecture, it is an ordinary remnant of a vast princely residence of the 15th century today stuck in the courtyard of a school in the rue Etienne Marcel (2nd arrondissement)… However, it is an exceptional monument worth visiting!

If the tower was built in 1408 by Duke John the Fearless (whose real name is John I of Bourgogne), the private mansion around (not existing anymore) was built for the nephew of King St. Louis in 1270 before becoming property of Dukes of Bourgogne in 1318. As for the name “John the Fearless”, it was given to the Duke after he ordered to assassinate in 1407 Louis d’Orléans, his cousin and… brother of King Charles VI! Paranoiac, the Duke built then in the center of its residence a high tower to protect himself from reprisals.

The Tour Jean Sans Peur is now the tallest medieval tower visible in Paris , also typical in its architecture of the princely houses of that time. Open to public since 1999, you can visit it 2 or 3 days per week (depending on the season – see useful information).

The interior of the monument concentrates exceptional architectural elements as a fabulous spiral staircase topped by an amazing decorated vault. You will also visit at the top of the tower two rooms with outstanding conveniences (latrines, fireplace, ventilation …) for the period. If you notice the two rooms are the exact replica of each other, it is normal. Smart, the Duke wanted to mislead his attackers housing his servants in a room identical to his… What did not prevent him from being killed in September 1419 in Montereau (Seine-et-Marne). But far from his tower!

Finally, note that the Tour Jean Sans Peur was built on the remains of Philippe-Auguste’ wall , fortification that surrounded Paris from the early 12th century. 

• Other Middle-Ages remnants in Paris

– Hôtel de Cluny

– La Conciergerie  

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Standing back from the street on the north side of Rue Etienne Marcel, in the busy 2nd arrondissement, rises an isolated grey stone tower: the Tour Jean Sans Peur, or Tower of John the Fearless. It is less well-known than the Musée de Cluny, Paris’s official museum of the Middle Ages , but is a gem in its own right. Now seemingly marooned in the nonstop bustle of this quarter between Les Halles and the Bourse, the tower was once part of a palace and estate belonging to the Counts of Artois and, later, the powerful Dukes of Burgundy. Inside, you are treated to a fascinating insight to life in the Middle Ages.

La tour Jean Sans Peur. Photo credit: Arthur Weidmann/ Wikimedia Commons

A hô tel particulier (mansion, or townhouse) was built around 1270 by Robert d’Artois. It butted up against Philippe Auguste’s Wall , at that time a very new fortification and you can still see a tower from the wall in the reception area. While the hôtel stood inside the city, most of the land belonging to it lay outside. Both the hôtel and land were later absorbed into Paris when Charles V built a new wall encircling the Right Bank.

Henri Alexandre Saffrey, Rue aux Ours – Tour de Jean-sans-Peur (eau-forte, 1873). Public domain

It was also around this time that the palace passed to the Dukes of Burgundy through marriage. Throughout the 1390s and early 1400s they fought a bitter civil war against an opposing branch of the royal family, the Armagnacs, to decide who should be king. In 1407 Jean de Bourgogne had the king’s brother assassinated but redeemed himself with a successful military campaign in Flanders, earning himself the nickname of Jean Sans Peur. To celebrate his success, he rebuilt the palace and added a tower. From now on it was known as the Hôtel de Bourgogne.

Jean sans Peur, huile sur chêne, musée du Louvre, début du XVe siècle. (John II, Duke of Burgundy.) Public domain.

The tower was the centerpiece. It housed an impressive spiral staircase which opened into a great hall and a narrower staircase leading to private chambers above. You could step out of the tower directly on to Philippe Auguste’s Wall and walk to Les Halles without being seen from the street. Quite handy since Jean attracted many enemies and he progressively fortified the tower against attack. After his death the palace passed to his son, Philip the Good, who didn’t live there but did hold sumptuous banquets in the garden. Magnificent tents made of silk and velour were erected and tapestries from his native city of Arras hung from the tower walls. His son, in turn, inherited the palace but spent very little time there and when he died without an heir, the palace was taken over by the king.

Main stairway of the tower from the lower floors. Photo credit: SiefkinDR/ Wikimedia commons

The palace and its grounds passed through several hands during the centuries that followed. In 1548 a parcel of land on Rue Mauconseil was sold to the first authorized theater company in Paris. It built the city’s first permanent theater which survived for 140 years, known as the Hôtel de Bourgogne. Eventually, the company merged with the Théâtre Guénégaud after the death of the Guénégaud’s director, the playwright Molière, and in 1680 it became part of the new Comédie Française.

The sculpture at the top of the main stairway, with the intertwined emblems of the family of Jean sans Peur. Photo credit: Chaoborus / Wikimedia commons

In the early 1700s the Hôtel de Bourgogne became a private residence while the tower was turned over to workshops and small businesses. It was still used for this purpose when Haussmann cut the Rue Etienne Marcel through the estate in 1868, forcing the demolition of the ancient palace. A primary school was built on its foundations and only the palace’s western wall survived, which now forms part of the school.

The now-isolated tower finally drew the attention of conservationists and the first restoration works took place in 1893. However, it took another 100 years for the building to be thoroughly restored and largely returned to its medieval appearance. At the same time it was opened to the public.

View of the Tour Jean Sans Peur in 1882, after construction of rue Etienne Marcel in 1867; drawing by Charles Yriarte in “History of Paris” (1882). Public domain

The interior is one of the best-preserved survivors of the Middle Ages still existing in Paris. The wide spiral staircase rises to the Great Hall ending in a beautifully vaulted ceiling in hard limestone, a masterpiece of 15th-century stone carving of oak, hawthorn and hops, representing the emblems of Jean and his family. From here a narrower staircase rises to the private chambers of Jean Sans Peur. He was so paranoid about being murdered in his bed that the first room was furnished identically to his own – except that this was for his hapless squire. The idea was that would-be assassins would kill his servant instead of Jean! His own room was on the floor above.

An angel carrying Jean sans Peur’s coat of arms. Photo credit: Chaoborus / Wikimedia commons

The squire’s chamber is part-furnished as Jean’s would have been during his life. It’s the details of everyday life that fascinate and the latrine gives you an idea of the comfort enjoyed by the noble classes. There were two – one for each bedchamber -and one has been fitted out as it would have looked in the 1400s. It was the last word in luxury: heated ( it backs on to the chimney), a floor covered in rush matting (no cold feet when you have to “go” on a winter’s night), and the walls are covered in cloth, also for insulation. A washstand with basin and jug provided for ablutions. The actual plumbing is just a simple drop to the ground but the fact that there is a window for ventilation and a proper seat would have made this a pretty comfortable room.

Latrine. Photo credit: Mbzt/ Wikimedia Commons

Indeed, a noble or king’s bedchamber was far more than a room for sleeping. He would receive guests, messengers and official envoys there, and conduct his daily business. It was quite common to do all this while actually in bed. This would be surrounded by curtains to keep out drafts and provide privacy, although the canopy of a typical four-poster bed came later. Tall wardrobes, or armoires, didn’t exist and clothes were kept in massive chests. Chairs were throne-like and a popular piece of furniture was a solidly built oak bench with a reversible back which enabled the sitters to either face the fire or have their back to it.

The interior of the upper chamber in the Tour Jean sans-Peur, with a figure of Jean-sans-Peur in front of the fireplace. The door on the left leads to the latrine. Photo credit: SiefkinDR / Wikimedia Commons

At the top of the tower is a much simpler room, possibly used by the watchman. This evokes more than any other the age of the tower. You are under the rafters, most of which are original beams and which carry that unique dusty smell of ancient wood.

Original roof beams in the Tour Jean-sans-Peur. Wikimedia commons

Each room contains entertaining and very informative wall panels and display cabinets explaining everyday life for a medieval nobleman, as well as the particular history of Jean Sans Peur and his descendants. Although these are in French there are also summaries in English. Mannequins display the fashions of the time and there is a balcony off the Great Hall where you can still see masons’ marks in the stone. Back in the reception area, steps lead down below the ground floor where an outdoor display traces the architectural history and existing remnants of the Middle Ages in Paris. Temporary exhibitions illustrate topics such as attitudes towards health and medical practices – demolishing some myths in the process.

The famous costume of the “homme sauvage,” worn during the notorious medieval ball when a fire broke out and killed the costumed attendees. Charles V was able to narrowly escape. Wikimedia commons

The entrance fee is only 6€ and for that you get a fascinating insight into life in the Middle Ages. Maybe not for a first trip to Paris, but if you are looking for something a little offbeat and unusual, it is well worth a visit.

Tour Jeans Sans Peur

20 Rue Étienne Marcel, 2nd

Tel: +33 (0)1 40 26 20 28

Open from Wednesday to Sunday from 1:30 p.m. to 6 p.m.

Lead photo credit : Detail of the Tour Jean-sans-Peur. Wikimedia Commons

More in Burgundy , duke of burgundy , jean de bourgogne , Les Halles , middle ages , Musée de Cluny , phillippe auguste , robert d'artois , Tour Jean Sans Peur

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Letter from Paris: May 8, 2024 News Digest

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By pat hallam.

Pat Hallam fell in love with Paris when she was an adolescent. After many years of visiting, in 2020 she finally moved from the UK to live here and pursue her passion for the city. A freelance writer and history lover, she can spend hours walking the streets of this wonderful city finding hidden courtyards, bizarre and unusual landmarks and uncovering the centuries of history that exist on every street corner (well, almost). You can find the results of her explorations on Instagram @littleparismoments.

Paris : la tour Jean sans Peur, un trésor historique et architectural méconnu

Paris, ville lumière et capitale de la France, est célèbre pour ses monuments emblématiques tels que la Tour Eiffel, le Louvre ou encore Notre-Dame. Mais connaissez vous vraiment tous les trésors qu’elle renferme ? Loin des sentiers battus et des guides touristiques traditionnels, nous vous invitons à découvrir un joyau médiéval caché en plein cœur de la ville : une tour méconnue qui a traversé les siècles sans perdre de sa superbe.

Préparez vous à plonger dans l’histoire fascinante de ce monument oublié, véritable témoignage du passé parisien. Suivez-nous dans cette exploration unique au sein de la capitale française.

La tour Jean sans Peur : un joyau médiéval au cœur de Paris

Emblème du patrimoine parisien, la tour Jean sans Peur se dresse fièrement dans le 2e arrondissement de la capitale. Ce vestige médiéval, souvent négligé par les passants pressés, est pourtant chargé d’histoire. Érigée en pleine guerre de Cent ans, elle symbolise l’ascension politique du duc de Bourgogne, Jean sans Peur, sous le règne tumultueux de Charles VI le Fol.

La tour est le dernier témoin de l’opulent hôtel des ducs de Bourgogne , qui s’étendait autrefois sur près d’un hectare. Malgré les vicissitudes du temps et les menaces de destruction, elle a su préserver son charme d’antan et continue d’évoquer les luttes de pouvoir qui ont marqué cette période sombre de l’histoire française.

Préservation et restauration de la tour Jean sans Peur

Malgré les aléas du temps, la tour Jean sans Peur a su résister aux destructions. Elle a été classée Monument Historique en 1884, garantissant ainsi sa préservation. Deux phases majeures de restauration ont eu lieu, la première en 1891 et la seconde un siècle plus tard, en 1991-92, permettant à l’édifice de retrouver son éclat d’origine.

C’est grâce à l’association des amis de la tour Jean sans Peur que le monument a pu ouvrir ses portes au public pour la première fois en octobre 1999, offrant ainsi une plongée unique dans l’histoire médiévale parisienne.

Exploration architecturale et artistique de la tour Jean sans Peur

Lors d’une visite à la tour Jean sans Peur, les curieux peuvent admirer des éléments architecturaux et artistiques remarquables. L’escalier à vis monumental, qui desservait autrefois les différents étages du palais, est un passage officiel impressionnant.

La voûte d’escalier offre un décor végétal exceptionnel où s’entrelacent houblon, chêne et aubépine, symboles respectifs de Jean sans Peur et de ses parents. Les pièces résidentielles sophistiquées abritent les plus anciennes latrines de Paris, témoignant d’un confort rare pour l’époque.

Une muséographie permanente permet une visite individuelle complète de l’édifice , offrant un aperçu de l’histoire, de l’architecture et de la vie quotidienne au début du XVe siècle dans un palais ducal. Enfin, une galerie extérieure surplombant le jardin évoque le Paris médiéval sous ses aspects civils, religieux et militaires.

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Manon Roussel

Passionnée par la vie parisienne, exploratrice urbaine à la recherche des trésors cachés de la capitale, à l'affût des dernières tendances et des meilleurs secrets de Paris, je vous invite à découvrir la ville sous un nouvel angle.

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Accueil > Musées > La tour Jean-Sans-Peur

La tour Jean-Sans-Peur

La tour Jean Sans Peur est l’un des secrets médiévaux les mieux gardés de Paris !  En effet, cette ancienne tour de fortification édifiée à Paris au XV siècle par le duc Jean Ier de Bourgogne, est convertie aujourd’hui en musée à taille d’enfant. La visite de la tour Jean sans Peur est l’occasion d’ une plongée courte et instructive dans l’univers du Moyen Age.   La collection permanente  et  des expositions temporaires  très vivantes présentent l’histoire, l’architecture et  la vie de la société au temps de Jean sans Peur.

La tour Jean sans Peur : un petit musée idéal avec des enfants

On aime tout particulièrement à la Tour Jean sans Peur :

• les parcours-jeux   pour 4-6 ans et pour les 7-12 ans  offerts à l’accueil. Ils permettent une visite très ludique de la Tour; il existe une  version en anglais
• le   petit coin lecture   avec ses coussins et le jeu de plateau avec la mérelle médiévale , au rez-de-chaussée, où les enfants peuvent attendre les plus grands agréablement;
• la possibilité de goûter dans le petit jardin
• le prix mini du billet d’entrée  : 6€ pour les adultes, 4€ pour les 7/18 ans et gratuits pour les plus petits.
• une visite courte  qui permet de  très bien comprendre la vie à l’époque du Moyen-Age ;
• la disponibilité du personnel  à l’accueil pour  discuter avec les enfants  après la visite;
• La Tour Jean sans Peur est  ouverte toute l’année de 13h30 à 18h du mercredi au dimanche . La visite se fait  sans réservation préalable.  Il suffit de se présenter à l’accueil de la tour. Attention fermeture durant les vacances de Noël sur quelques jours : merci de consulter le site www.tourjeansanspeur.com

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• Jeux olympiques de Paris 2024

JO 2024 : les questions pratiques sur les déplacements à Paris, à pied, en métro, en voiture…

La préfecture a défini des périmètres de circulation restreinte autour des sites des épreuves et de la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques. Les transports en commun seront aussi perturbés.

Par  Adel Miliani

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Les Jeux olympiques de Paris ne commencent qu’en juillet, mais les préparatifs compliquent déjà les déplacements dans le centre de la capitale. A partir de vendredi 17 mai, à Concorde, la ligne 12 ne marque plus l’arrêt à la station, et la circulation automobile est coupée sur une partie de la place, sur le pont Alexandre-III et l’avenue Gallieni, jusqu’en septembre. Ce n’est que la première étape d’une succession de restrictions.

Périmètres interdits aux voitures ou aux piétons, stations de métro fermées, lignes de bus perturbées… L’essentiel des difficultés se concentre durant l’événement, du 26 juillet au 12 août, mais elles peuvent s’étaler sur tout l’été, dès les préparatifs en amont de la cérémonie d’ouverture et jusqu’aux dernières épreuves des Jeux paralympiques , qui se tiendront du 28 août au 8 septembre.

Les restrictions touchent les touristes, les habitants de Paris, mais aussi toute personne amenée à s’y déplacer pour le travail ou tout autre motif. Nous avons listé ci-dessous les principales questions pratiques, avec un onglet de recherche. Certaines de ces informations sont susceptibles d’évoluer.

Les questions pratiques sur les déplacements pendant les JO de Paris 2024

Combien de types de périmètres seront mis en place pour les Jeux olympiques à Paris ? 

La préfecture de police de Paris a déterminé trois types de périmètres   : le bleu, qui est le moins restrictif, le rouge, de niveau intermédiaire, et le gris, le plus restrictif. Des règles spécifiques ont été édictées, selon votre profil (travailleur, résident, spectateur muni de billet) ou votre moyen de transport (à pied, à vélo ou en engin motorisé).

A quoi correspond le périmètre bleu ?

Le périmètre bleu, le plus vaste, encercle chaque site olympique sur des dizaines, voire des centaines de mètres, afin de réduire la circulation des véhicules motorisés. L’accès à cette zone en voiture ou à moto nécessitera un justificatif écrit «   sous forme libre   » –   qui est différent du QR code que l'on peut obtenir sur le site «   Pass jeux   » . Des contrôles policiers pourront être effectués dans cette zone pour vérifier le motif invoqué. Pour les piétons, les cyclistes et les trottinettes, y compris électriques, l’entrée dans ce secteur sera libre.

A quoi correspond le périmètre rouge ?

Le périmètre rouge, plus restreint que le bleu, a pour but de «   réduire le risque terroriste   » et de «   garantir la sécurité des flux du public accédant ou quittant un site ainsi que des riverains   » , selon la préfecture de police. L’accès à pied, à vélo ou à trottinette sera autorisé,  comme dans la zone bleue, mais il faudra, pour y pénétrer avec un véhicule motorisé, présenter un laissez-passer numérique avec QR code. La demande doit être réalisée préalablement sur le site dédié  en fournissant des documents justificatifs.

A quoi correspond le périmètre gris ?

Un périmètre gris ou «   SILT   » (en référence à la  loi de 2017 sur la sécurité intérieure et lutte contre le terrorisme) sera établi autour de la zone de la cérémonie d'ouverture ainsi que de plusieurs sites olympiques où se dérouleront des épreuves. C’est à cet endroit que les policiers procéderont à des palpations et à des fouilles. L’accès sera possible uniquement pour les spectateurs munis d’un billet, pour les personnes accréditées par le Comité d’organisation des Jeux olympiques et paralympiques (COJOP) et pour les personnes disposant d’un laissez-passer numérique (pour les plus de 13 ans). Seuls les véhicules dûment autorisés pourront traverser ce périmètre.

A quels moments s’appliqueront les périmètres de sécurité ?

Des périmètres de sécurité sont prévus pour les zones proches de la Seine dès la semaine précédent la cérémonie d’ouverture, à partir du 18   juillet. Pour les autres sites olympiques, ils seront, selon le ministère des transports , installés deux heures et demie avant le début de la première épreuve de la journée puis retirés une heure après le déroulement de la dernière compétition. 

Pour les  épreuves sur route comme le cyclisme, le triathlon et le marathon, les périmètres seront mis en place trois heures avant le départ des courses et levés un quart d’heure après le passage du dernier concurrent.

En dehors de ces plages horaires, les déplacements dans ces zones, y compris en voiture, seront autorisés.

Pourra-t-on accéder aux périmètres de sécurité pour voir la cérémonie d’ouverture et les épreuves sur route ?

A pied, à vélo et à trottinette (y compris électrique), il sera possible d’accéder aux périmètres bleus et rouges qui entourent la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques le 26 juillet et les épreuves sur route (cyclisme, course à pied) qui se dérouleront sur des parcours plus long, traversant l’Ile-de-France. Dans ces zones, les personnes n’auront pas besoin d’avoir un billet. L'accès aux zones grises ne pourra en revanche se faire que sur présentation d'un laissez-passer.

Comment obtenir un laissez-passer ?

Une plate-forme numérique a été ouverte le lundi 13 mai pour effectuer une demande de «   Pass jeux   », un laissez-passer numérique avec un QR code. Des pièces justificatives, comme un titre d’identité, un justificatif de domicile ou d’hébergement, ou une attestation d’employeur, pourront être demandées, selon la situation. Pour les demandes d’accès à la zone grise ou SILT, une enquête administrative, qui peut prendre quelques jours, sera réalisée par les autorités, notamment sur le casier judiciaire. Une fois la demande validée, la personne recevra un QR code qui lui permettra de circuler dans la zone rouge avec un véhicule motorisé ou dans la zone SILT.

Les habitants et travailleurs pourront-ils circuler en véhicule dans les différentes zones ?

Les riverains et les personnes qui travaillent à l’intérieur des périmètres de sécurité pourront entrer dans ces zones avec leurs véhicules à condition de présenter un laissez-passer. Un justificatif de forme libre suffit pour le périmètre bleu, mais pour les périmètres rouge et gris, il faut s’inscrire en avance sur la plate-forme dédiée en fournissant une série de documents (titre d’identité, justificatif de domicile,…). Pour les personnes travaillant dans ces périmètres, il faudra en plus justifier qu’aucune alternative à la voiture n’est possible et qu’un parking professionnel est à leur disposition.

Les touristes pourront-ils accéder en véhicule dans les hôtels placés dans les périmètres sécurisés ?

Comme les riverains et les travailleurs, les résidents des hôtels devront présenter un laissez-passer à l’entrée des périmètres sécurisés pour y accéder en voiture. L’hôtel devra être équipé d’un parking situé hors de la voie publique. Pour obtenir le QR code, les résidents devront fournir sur la plate-forme dédiée un titre d’identité des occupants du véhicule et un justificatif de la place de stationnement en hôtel.

Taxis et VTC pourront-t-ils récupérer ou déposer leurs clients dans les périmètres sécurisés ?

Un taxi ou un chauffeur VTC peut déposer ou récupérer un client à l’intérieur des périmètres bleus et rouges. Dans la zone grise, ce n'est possible que pour les personnes en situation de handicap. Ces derniers devront demander un laissez-passer avec QR code, en fournissant plusieurs documents : titre d'identité   ; justificatif de domicile ou attestation employeur   ; carte mobilité inclusion (CMI) ou carte européenne handicap.

Pour venir récupérer un client, le chauffeur du véhicule devra présenter une preuve de la réservation.

Les livreurs pourront-ils circuler dans les périmètres sécurisés ?

S’ils sont à vélo, les livreurs auront la possibilité de circuler librement dans les périmètres bleus et rouges. 

En véhicule motorisé, les livraisons dans les zones bleues seront possibles seulement si la personne justifie de la nécessité de recevoir un colis. Dans le périmètre rouge, seuls les véhicules destinés à approvisionner les commerces et les instituts médicaux seront autorisés à circuler, avec un laissez-passer.

Les véhicules de déménagement auront-t-il accès aux périmètres sécurisés ?

Les véhicules de déménagement seront autorisés à rouler dans les périmètres bleus et rouges à condition d’avoir un laissez-passer. En plus d’un justificatif de domicile, d’un justificatif de location du véhicule pour un particulier ou d’une attestation professionnelle pour un déménageur, il faudra aussi démontrer le caractère impératif du déménagement.

Quelles sont les règles d’accès aux différentes zones pour les personnes en situation de handicap ?

Les personnes en situation de handicap pourront circuler ou être transportées en voiture dans les périmètres de sécurité (bleus, rouges et gris) avec un laissez-passer. Il faudra nécessairement habiter ou travailler dans la zone grise pour y pénétrer. Le QR code pourra être obtenu en fournissant un titre d’identité, une carte grise du véhicule, un justificatif de la mission ainsi qu'une carte mobilité inclusion (CMI) ou de la carte européenne handicap.

Les autocars de tourisme auront-ils accès aux périmètres de sécurité ?

Les cars routiers et les autocars de tourisme ne seront autorisés à circuler que dans le périmètre bleu.

Quels sont les tarifs de bus, métro et RER pendant les Jeux olympiques et paralympiques ?

La promesse de transports en commun gratuits pendant les JO n’a pas été tenue. Au contraire, entre le 20 juillet et le 8 septembre, le ticket T+ à l’unité, qui permet d’emprunter métro, bus, tramway et RER dans Paris (zones 1-2) coûtera 4 euros, contre 2,15 euros actuellement. Un « tarif dissuasif » , assumé par la présidente de la région Ile-de-France, Valérie Pécresse, afin de ne pas engorger les guichets de vente au cours de la période.

Pour les tickets achetés à bord des bus, le tarif habituel (2,50 euros) est doublé pour atteindre 5 euros. 

Sur ces mêmes dates, un passe Paris 2024 pour circuler de manière illimitée sur le réseau sera aussi disponible au prix de 16 euros par jour, avec des tarifs dégressifs en fonction de la durée . Pour une semaine, il coûtera 70 euros, soit plus de deux fois le prix d’un passe Navigo hebdomadaire (30,75 euros en temps normal).

Pour les détenteurs d’abonnements Navigo annuels, mensuels, Senior, Améthyste ou Imagin’R, aucun changement n’est à signaler.

Durant les Jeux, le passe hebdomadaire atteindra presque le prix d'un Navigo mensuel

Combien de stations de métro seront perturbées au cours des Jeux olympiques ?

Une vingtaine de stations de métro seront affectées avant, pendant ou après les Jeux olympiques et paralympiques. La plupart d’entre elles se situent dans le centre de Paris, entre le jardin des Tuileries (1 er arrondissement) et les Champs-Elysées (8 e arrondissement) où de nombreux sites olympiques seront installés.

Quelles seront les lignes de transport en commun les plus fréquentées ? 

Selon le site «   Anticiper les Jeux   » , les lignes susceptibles d’être saturées seront celles qui desservent les grands sites de compétition   : 

• Métro   : ligne 5, 6, 7,  8,  9,  10,  12,  13 et  14
• Tram   : T3a et T3b
• Train   : ligne J (direction Ermont-Eaubonne), ligne L (direction Versailles-Rive droite), ligne N, ligne P (direction Meaux) et ligne U
• RER B, RER C et RER D

Le conseil donné aux voyageurs franciliens est d’éviter les secteurs concernés par les épreuves, d’adapter les horaires et les trajets, ou de privilégier «   d’autres moyens de déplacement comme la marche et le vélo   » .

Avant le début des JO, quelles stations de métro seront fermées ou inaccessibles ?

Avant même le lancement des Jeux olympiques, le 26 juillet, 17 stations de métro seront fermées   :

Concorde   : dès le 17 mai, plus aucun métro de la ligne 12 ne marquera cet arrêt. La station, où passent également les lignes 1 et 8, sera définitivement fermée au public du 17 juin au 21 septembre 

Tuileries   : comme Concorde, cette station de la ligne 1 sera fermée du 17 juin au 21 septembre inclus

Champs-Elysées-Clémenceau : la station sera fermée du 1 er juillet au 22 septembre (lignes 1 et 13)

Alma-Marceau (ligne 9), Iéna (9), Trocadéro (6 et 9), Passy (6), Quai de la Rapée (5), Cité (4) et Javel (10) : ces stations ne seront plus accessibles du 18 juillet au 26 juillet, date de la cérémonie d’ouverture

Châtelet, Pont-Marie, Pont-Neuf, et Sully-Morland (ligne 7) : ces stations seront également fermées du 18 au 26 juillet. De même pour la ligne 11, qui ne sera plus accessible à Châtelet

Pendant les Jeux olympiques et paralympiques, quelles stations de métro seront fermées ?

Les stations de métro Tuileries (ligne 1, 8 et 12), Concorde (1) et Champs-Elysée-Clemenceau (1 et 13), qui se situent au centre et à l’ouest de Paris, seront les seules à fermer totalement au cours des Jeux olympiques et paralympiques. Elles rouvriront le 22 septembre.

D’autres stations situées sur les lignes 7, 9 et 10, fermeront partiellement. Les arrêts Pont-Marie (7), Exelmans (9), Michel-Ange-Auteuil (9 et 10), Michel-Ange-Molitor (9 et 10), Boulogne-Jean-Jaurès (10) et Boulogne-Pont de Saint-Cloud (10) ne seront plus desservis à certains moments seulement, entre la fin du mois de juillet et la mi-août. 

Sera-t-il possible de prendre des correspondances dans les stations de métro inaccessibles depuis l'extérieur ?

Non, il ne sera pas possible d’accéder à d’autres lignes depuis l'intérieur d'une station de métro fermée au public. Il faudra choisir un autre itinéraire pour rejoindre sa destination. Selon la région Ile-de-France, l’application Transport public Paris 2024 devrait fournir aux usagers la meilleure alternative possible.

Quelles seront les alternatives pour éviter les stations fermées ou saturées  ?

L'application mobile Transport public Paris 2024 a été mise en place pour donner des alternatives et les trajets les plus rapides pour les usagers. Selon la région Ile-de-France, l’outil sera en mesure de montrer «   la répartition en temps réel des spectateurs   » à Paris.

Le ministère des transports a aussi développé une carte interactive pour montrer les effets qu’auront les Jeux olympiques et paralympiques sur les déplacements en transports en commun. En indiquant un jour et une heure, la carte du site  «   Anticiper les Jeux   » détecte les lignes et les arrêts de métros, de tramway et de RER «   à éviter   » et «   à privilégier   » entre autres.

Quelles stations de tramway seront fermées pendant les Jeux olympiques et paralympiques ?

Trois lignes de tramway seront affectées par les épreuves   :

• Dans le sud-ouest de Paris, près du site olympique du Parc des expositions, la ligne T2 ne desservira pas les arrêts Porte de Versailles et Porte d’Issy du 25 juillet au 11 août puis du 29 août au 7 septembre   ;
• Aux mêmes dates, le T3a ne s’arrêtera pas non plus à Porte de Versailles   ;
• Le T3b ne fera pas non plus de halte à l’arrêt Colette Besson, du 27 juillet au 10 août et du 29 août au 8 septembre.

Quelles stations de bus seront fermées avant et pendant les Jeux olympiques et paralympiques ?

Avec l’installation des infrastructures pour les Jeux olympiques et paralympiques, des dizaines de lignes de bus sont déjà déviées depuis le mois de mars à proximité du Champ-de-Mars, de la place du Trocadéro, des Invalides et du Grand Palais. Sur la période de mai et juin, une quinzaine d’autres lignes changeront leurs itinéraires pour les mêmes raisons.

Contactée par Le Monde , la RATP précise que  «   cet été et pendant les Jeux olympiques et paralympiques, environ 80 lignes seront impactées   » . Le détail de ces lignes n’est pas encore connu, mais  «   sera communiqué   », assure le gestionnaire de transports.

Adel Miliani

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« MeToo » chez les VTC : quand les passagères balancent

Alors qu’une nouvelle affaire de tentative de viol par un chauffeur a été révélée, des femmes dénoncent leur peur à bord des VTC, mais aussi des taxis. Rien ne change, déplorent-elles.

Le chauffeur reste figé. Peut-être ne l’entend-il pas. Derrière la vitre en Plexiglas, Eva insiste d’une voix forte : « Monsieur ? Vous avez noté l’adresse ? » L’étudiante de 19 ans vient d’arrêter le premier taxi qui passait , craignant d’arriver en retard à son cours de prépa médecine à dix minutes de là, dans le XIIIe arrondissement de Paris. Les grèves ont stoppé le métro, l’heure tourne et l’homme au volant l’inquiète. Troisième fois. « Monsieur ! » Toujours pas de réaction. Les roues freinent au feu rouge.

Soudain, Eva ouvre la portière et s’enfuit. « Je me suis dit : Sors maintenant ! J’ai couru de toutes mes forces puis je me suis écroulée en pleurs, raconte-t-elle, un an plus tard, assise sur les marches d’un immeuble face à la Sorbonne. J’ai cru qu’il allait me kidnapper. » Elle n’est plus jamais remontée dans un taxi.

Depuis 2019 et le hashtag #UberC’estOver, rien n’a changé selon ces passagères

Début avril, deux filles, 18 ans environ, ont, elles aussi, sauté d’une voiture, terrorisées par l’homme qui conduisait leur Uber. Leur histoire, révélée il y a quelques jours dans Le Parisien, relance le débat sur la sécurité des femmes dans les VTC (voitures de transport avec chauffeur), davantage pointés du doigt que les taxis. En pleine nuit, à la sortie d’une discothèque des Champs-Élysées, le chauffeur qui les emmène éteint son téléphone. Quelque chose cloche. L’intuition d’être piégées.

La première, à l’arrière, profite d’un arrêt pour s’échapper. La seconde, à l’avant, se jette du véhicule, lancé à 70 km/h dans le tunnel de La Défense (Hauts-de-Seine). Entre-temps, l’homme 32 ans, ancien boulanger, aurait passé ses mains sur son cou, sa cuisse avant de tenter un geste au niveau de l’entrejambe. Il a été placé en détention et mis en examen pour « séquestration » et « tentative de viol ».

En 2019 déjà, des récits glaçants déferlaient sous le hashtag #UberC’estOver (« Uber c’est terminé) ». Une vague de messages sur Twitter dénonçait viols, harcèlement, agressions, remarques sexistes par des chauffeurs VTC. Cinq ans plus tard, la plupart des femmes que nous avons interrogées au hasard des rues répètent que rien n’a changé et leurs témoignages en rafale – une quinzaine en trois heures – révèlent l’ampleur du problème.

« T’as un copain ? Il est jaloux ? »

Alex, 27 ans, longs cheveux décolorés, se souvient du regard « insistant et lubrique » de son chauffeur à travers le rétroviseur. Comme s’il cherchait à la transpercer. Au volant, il vient d’envoyer un SMS érotique et de poser son téléphone face à elle. Le message apparaît : « J’ai trop hâte de te lécher… » Alex, sidérée, le cœur à mille à l’heure, détourne les yeux pendant qu’il savoure sa réaction. Elle le signalera à Uber. C’était il y a deux ans. Depuis combien de fois a-t-elle dû esquiver les questions déplacées d’autres chauffeurs : « T’as un copain ? Il est jaloux ? » « Oui et il m’attend devant chez moi », ment toujours Alex, qui partage sa localisation avec ses copines .

Toutes les femmes interrogées, ou presque, activent ce bouton sur l’application, qui permet à leurs proches de suivre leur trajet en direct. Une amie d’Alex fait pareil. Il y a cinq ans, un chauffeur l’a abandonnée en pleine nuit dans une zone industrielle près de Rungis (Val-de-Marne). « Il s’est arrêté puis a insisté pour qu’ils fument des joints, raconte Alex. Elle a refusé, alors il l’a plantée là. »

D’autres n’ont jamais connu de telles mésaventures. Mais les redoutent. Peur, parades, stratégies sont leur fardeau commun. Anxieuse, Fiona, 17 ans, évite de « parler au chauffeur ». Melyssa et ses copines ne montent jamais seules.

Les garçons découvrent médusés la dure réalité des femmes. Dimitri, 21 ans, souffle : « Quand une amie trouve le chauffeur bizarre, elle m’appelle et on reste au téléphone, le temps du trajet. » Regard interloqué : « C’est fou d’en arriver là. » À distance, pères, maris, petits copains guettent un arrêt suspect, un SMS inquiet. Christophe, 55 ans, ne quitte pas l’écran des yeux. « Ma fille utilise mon compte, je sais donc exactement avec qui elle monte et à quelle heure. » Plus question de la voir débarquer en pleurs à 2 heures du matin. « Ce soir-là, un chauffeur venait de lui faire des propositions sexuelles en la déposant en bas de chez nous. C’est effrayant de savoir que les trajets ne sont pas sûrs. »

Uber et Bolt analysent les courses en temps réel

Les opérateurs de VTC, que nous avons contactés, se disent « conscients et vigilants » des problèmes de sécurité. Uber comme Bolt tentent d’y remédier . Les courses sont analysées en temps réel et des alertes déclenchées en cas d’arrêt inattendus ou d’itinéraires incohérents. Leurs applications ont aussi intégré un dispositif d’urgence qui permet aux clients d’entrer en contact avec les forces de l’ordre. Les chauffeurs, qui sont des entrepreneurs indépendants, participent à des formations sur les violences sexistes et sexuelles.

« Problème, soulève Awa, 24 ans. Il arrive souvent que la personne qui conduit ne soit pas celle sur la photo de l’application. » Les deux opérateurs, conscients du phénomène des faux chauffeurs, ont mis en place des contrôles aléatoires qui les obligent à envoyer régulièrement un selfie. « 180 d’entre eux ont vu leurs comptes désactivés en 2022 sur les 32 000 actifs », assure-t-on chez Uber.

Insuffisant, selon les femmes dont la confiance s’étiole. Certaines préfèrent désormais rentrer à pied. Impensable il y a dix ans. « Au moins dehors, on peut courir ! » pense Florie, 29 ans, historienne de l’art. Kaëlle, 20 ans et sa copine Anna, 22 ans, elles, tracent désormais à vélo. Sensation d’une liberté retrouvée. La première à chignon proteste : « J’en avais marre des gros tontons de l’âge de mon père qui me demandaient mon Snap dans leur voiture ! »

Certains parents interdisent désormais les VTC à leur enfant. Mathilde, 17 ans, obéit, échaudée par un récent trajet : « Il était 7h45 et le chauffeur m’a demandé si j’étais danseuse car j’avais les seins pour ! » confie-t-elle, encore choquée. Elle craint d’être agressée comme l’une de ses amies. « En lui tendant le terminal de paiement, le conducteur en a profité pour lui caresser les seins. Elle a hurlé ! »

Colette, 20 ans, blonde aux yeux bleus, l’air juvénile, a senti le piège se refermer. Un soir, vers 22 heures, elle monte à bord d’un taxi. Le conducteur, bien plus âgé, paraît étrange. Il parle beaucoup. Puis son GPS se met à tenir des propos érotiques avec sa propre voix. Il a dû le reconfigurer, à dessein. L’homme demande : « Tu veux des bonbons ? Je les ai fabriqués moi-même ! » Colette refuse. Il insiste. Alors l’étudiante les prend. Mais n’y touche pas. Chez elle, elle tend les « bonbons » à sa mère, médecin en laboratoire. Celle-ci décide de les faire analyser. Colette poursuit : « Ils contenaient des somnifères. Suffisamment pour me faire perdre connaissance. »

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La Santé au Moyen Âge

• L'exposition

Lieu : Tour Jean sans Peur , Paris 2e Date de début : 22 juin 2022 Date de fin : 10 septembre 2023 Programmation : Dates et horaires : cet évènement est désormais terminé Fermetures : Lieu fermé le 1 janvier Site web : www.tourjeansanspeur.com

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Présentation

Comment conçoit-on le corps au Moyen Âge ? Comment et avec quoi fabrique-t-on les médicaments ? Comment se déroule un rendez-vous chez le médecin ? Comment pratique-t-on une anesthésie ? Autant de sujets qui sont abordés dans ce parcours d'exposition, qui propose de se mettre dans la peau d'un médecin, ou d'un patient, à la fin du Moyen Âge en Occident.

L'exposition La Santé au Moyen Âge est référencée dans notre rubrique Histoire / Civilisations .

La Santé au Moyen Âge : à propos

L'exposition est organisée en six grands thèmes : les principes de santé au moyen âge, les pratiques médicales, la santé publique, les maladies, l’arsenal des médecins et la chirurgie.

Si la théorie des humeurs ou le principe des signatures ont conditionné les pratiques médicales tout au long du Moyen Âge, conduisant parfois à des analyses erronées, certains actes se sont révélés positifs pour le patient. En outre, même si le corps médical a été caricaturé dans les marges des manuscrits médiévaux, certaines pratiques n’en demeurent pas moins d’une grande modernité. 

Derniers avis sur l'exposition : La Santé au Moyen Âge

Avis publié par Nanou le 5 août 2023

C'est très documenté et on y apprend des choses parfois surprenantes. L'exposition est très dense, comptez deux heures si vous voulez tout voir et profiter aussi du lieu qui ne manque pas de charme.

Avis publié par Bruno le 5 février 2023

Mon avis ne porte pas sur l'expo mais sur l'avis de Marion. Pour évoquer ce qui se rapporte au Moyen-Âge, on dit "médiéval", "moyenâgeux" signifie attardé, obscur, voire barbare, suivant les représentations stéréotypées de la période qu'une telle expo s'emploie justement à combattre. A bon entendeur... ;-)

Avis publié par Marion le 28 janvier 2023

Excellente expo, variée, accessible aux grands et petits. Une redécouverte très appréciée de la période moyenâgeuse plus généralement avec la tour Jean sans Peur et l’expo sur les enfants au XIX... Nous recommandons vivement !

À voir également...

Coordonnées du lieu

Tour jean sans peur, plan d'accès, 3 avis sur la santé au moyen âge.

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Paris 2024 : la situation des métros et RER s'améliore à 72 jours des JO, mais des lignes restent en difficulté

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Si la situation s’améliore globalement, plusieurs lignes ne remplissent pas encore les objectifs fixés par la région Île-de-France. Les opérateurs pointent notamment «la fiabilité du réseau» ou encore le «vieillissement des infrastructures».

Les Franciliens vont devoir prendre leur mal en patience. Ce mardi, à l’occasion d’une audition de la RATP et de la SNCF , Valérie Pécresse , la présidente de la région Île-de-France, a fait un point sur la qualité du réseau de transports en commun sur le territoire. Si l’élue se félicite d’ «un redressement» de l’offre de service entre avril 2023 et mars 2024, plusieurs lignes restent toujours en difficulté, à quelques semaines des Jeux olympiques.

Déjà pointée du doigt en avril 2023, la ligne 8 est toujours «en difficulté» , selon les données récoltées par Île-de-France Mobilités (IDFM). En mars 2024, elle affiche ainsi une performance de 84,80% aux heures de pointe, par rapport aux objectifs fixés par IDFM. Parallèlement, trois lignes de métro restent quant à elles «fragiles»  : la 3, la 6 et la 13. Elles enregistrent respectivement des performances aux heures de pointe de 85,12%, 88,06% et 87,44% en mars dernier. La 11 et la 12, autrefois «fragiles» , sont revenues «proches de leurs objectifs» en mars 2024 avec des performances de 98,27% et de 88,32%. Au total, neuf lignes de métro enregistrent une offre «au-dessus de 90%» de l’objectif par IDFM.

«Toute l’entreprise est en ordre de bataille» , assure Jean Castex, PDG du groupe RATP, en réponse à Valérie Pécresse. S’il craint que la ligne 6 reste «fragile» à cause des Jeux olympiques, il espère une prochaine amélioration sur la ligne 8. Trente conducteurs vont ainsi être ajoutés sur cette ligne, ainsi qu’une équipe cynophile au terminus Balard pour limiter les retards engendrés par les bagages oubliés des voyageurs. Les bus, eux, dont le fonctionnement est aussi assuré par la RATP, ont vu leur situation s'améliorer en 2023. «Les causes internes ont été réduites et ils pâtissent aujourd'hui uniquement des conditions de circulation» , note Valérie Pécresse.

Parmi les actions réalisées ces derniers mois, Jean Castex ne manque pas de souligner le recrutement de «300 conducteurs supplémentaires, dont 210 ont déjà été recrutés, formés et sont disponibles sur les lignes affectées» . Dans le détail, 17 conducteurs supplémentaires sont arrivés en renfort sur la ligne 10 et 50 sur la ligne 9, qui seront «très sollicitées durant les Jeux olympiques» . «Sur les bus, comme sur le métro, les pertes liées au manque de conducteurs ont très fortement diminué et les pertes externes représentent désormais la principale cause d’offre non réalisée» , indique un document présenté lors de l’audition.

À lire aussi «Arrêtez de pousser !» : plongée dans l'enfer quotidien des pires lignes du métro parisien

Des difficultés à cause «de la fiabilité du réseau»

Côté RER, trois lignes sont en difficulté, contre deux l’an dernier, à savoir la B, la C et la D, notamment à cause de travaux. «Sur le RER D, de grosses difficultés persistent à cause de la fiabilité du réseau» , déplore Valérie Pécresse, qui appelle la SNCF à faire de cette ligne «la priorité de l’entreprise» . La R reste la seule ligne «fragile» tandis que la J, la L et la P rejoignent les neuf lignes régulières qui «remplissent leurs objectifs» . Pour Jean-Pierre Farandou , président du groupe SNCF, «il faut stopper le vieillissement des infrastructures, c’est notre point d’orgue en Île-de-France» . Le représentant du groupe ferroviaire insiste par ailleurs sur les recrutements «records» en 2023 et 2024, avec «2300 collaborateurs» supplémentaires en Île-de-France, qui permettront «d’améliorer la situation» .

À moins de 72 jours des Jeux olympiques, les deux opérateurs assurent être «dans la dernière ligne droite» . Jean Castex prévoit ainsi l’ouverture au public du prolongement de la ligne 11 «début juin» tandis que celle de la ligne 14 est prévue «fin juin» . L’offre de la ligne 9 sera, elle, renforcée de 50% en moyenne durant les jeux et «le réseau de bus verra des adaptations» . Sept ateliers de maintenances provisoires seront installés «au plus proche des sites olympiques» et les équipes de sécurité et de propreté seront aussi renforcées durant cette période. «Tout le monde est à fond pour les JO» , a de son côté affirmé Jean-Pierre Farandou.

«Une recrudescence des tags»

«L’enjeu est maintenant de mettre le paquet sur la qualité de service» , a lancé la présidente de la région à Jean Castex et Jean-Pierre Farandou. Pour Valérie Pécresse, quatre axes sont à améliorer, notamment la «propreté à bord des métros et des RER» , le «contact voyageurs» , «l’information en situation perturbée» et le «fonctionnement des escaliers mécaniques et des ascenseurs» . L’élu pointe également la «recrudescence des tags sur les métros [...] qui ne sont pas forcément les plus anciens» et appelle la RATP à la vigilance.

Durant l’audition, Valérie Pécresse a tenu à rappeler ses engagements, notamment le renouvellement de l’intégralité des métros d’ici 2035. «Et d’ici 2030, toutes les lignes de métro bénéficieront d'un système de signalisation automatique ou à moitié automatique» , complète-t-elle, avant de conclure que la modernisation des rames et des systèmes de signalisation représente un montant de «dix milliards d'euros» . En attendant, l’horloge tourne pour les opérateurs, qui n’ont plus que quelques semaines pour limiter les difficultés sur les axes structurants pendant les Jeux.

ÉCOUTEZ NOTRE PODCAST

• Valérie Pécresse mise sur le bon déroulement des Jeux olympiques
• Le plan de la RATP pour réussir les Jeux olympiques à Paris
• Retard de livraison du TGV M : la SNCF met la pression sur Alstom
• Valérie Pécresse
• Ile de France

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le 15/05/2024 à 12:15

Quand nos politiciens comprendront ils que la France n'est plus, grâce à eux, un grand pays et que vivre au-dessus de nos moyens nous mène à la ruine?

le 15/05/2024 à 12:00

Pour la propreté des trains et métro on est loin du compte. Dans les débuts de la crise Covid il y avait eu des efforts vite abandonnés . Quant aux tags c’est comme si rien n’était surveillé , du vandalisme de masse.

le 15/05/2024 à 11:36

La question, c'est (aussi) le coût total des JO et ce qu'ils rapportent.

«Attaque personnelle et sans fondement» : le gouverneur de la Banque de France répond aux accusations sur ses notes de frais

François Villeroy de Galhau a dépensé plus de 50.000 euros en déplacements et repas professionnels en 2023, selon un article du Monde publié vendredi, que le journal explique «par le goût du gouverneur pour les hôtels de luxe et les vols en classe affaires».

JO 2024 : trois axes majeurs de Paris fermés à la circulation dès vendredi jusqu'à la fin des Jeux

Pour installer les infrastructures qui serviront à la compétition, de premières fermetures d’accès seront mises en place à compter du vendredi 17 mai. La station Concorde de la ligne 12 ne sera également plus desservie.

La Russie va saisir des actifs d'UniCredit et de Deutsche Bank

Les deux banques sont pénalisées pour leur rôle de garant dans un projet de construction d'usine arrêté après l'invasion de l'Ukraine.

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